日前，景文高速节点性工程——西坑互通连接线百丈隧道顺利贯通，这标志着景文高速西坑互通连接线隧道工程已全部完成。
图片来源：“浙江交工大桥分公司”微信公众号
百丈隧道于2019年10月16日开始施工，隧道全长1315米，为单洞双向两车道，采用双向掘进的施工方式。据介绍，该隧道围岩构成复杂，IV级及以上围岩占比92.4%，围岩几乎没有自稳能力，在施工技术和安全管理上均存在较大难度。
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为确保隧道顺利推进，项目积极开展“两美”浙江重点工程立功竞赛，通过创新技术、优化工艺等手段，克服山区复杂地形带来的施工难度。比如推行“机器换人”，创新配置“两机一桥四台车”，打造9条全机械化施工流水线，大幅提升了施工效率和工程质量；针对隧道进口端施工条件有限的情况，采用从出口往进口方向开挖的顺序施工；施工中，每300米设置一处集水井，实现洞内排水的接力，及时将工作面积水排出到洞外沉淀池，保证施工常态化推进。
同时，景文指挥部、景文4标项目部加强安全技术人员力量，采取配合超前强支护、缩短施工进尺等手段，确保施工安全。值得一提的还有，百丈隧道下穿百丈漈一家生产高精密仪器的工厂，在爆破施工中，项目部成立党员攻坚队进行爆破实时监测、控制爆破震动，并与地面企业保持联系，限度减少施工对企业生产的影响。
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景文高速起于景宁县景宁互通，止于文成县樟台枢纽，终点与文泰、文瑞高速相接，路线全长68公里。项目总投资约137亿元，于2019年5月21日正式开工，目前，景文高速项目累计完成投资99.23亿元，占批复概算的73%。景文高速计划于2022年底建成通车，届时，该高速公路对助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区，将发挥重要作用。
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