[摘要] 近日，市区教育和交通方面利好不断，鹿城又一公立小学开建，另外杭温铁路二期项目也有了新进展，一起来看看吧！ 首先，鹿城教育又一重点民生工程——双屿垟田小学正式开建，学校性质为全日制公办完全小学，建设工期为3年，办学规模为24个完全小学班级，全日制小学在校生1080人。
PART 01
近日，市区教育和交通方面利好不断，鹿城又一公立小学开建，另外杭温铁路二期项目也有了新进展，一起来看看吧！
首先，鹿城教育又一重点民生工程——双屿垟田小学正式开建，学校性质为全日制公办完全小学，建设工期为3年，办学规模为24个完全小学班级，全日制小学在校生1080人。
双屿垟田小学项目位于鹿城区双屿街道垟田村，南到炉田南路、东邻炉田东路、北靠炉田北路、西接黄龙单元D-02地块。项目总用地面积 28.1亩，总建筑面积2.5万平方米，项目概算总投资1.75亿元，建设单位为鹿城区人民政府双屿街道办事处，其中2021年计划投资1500万元。
项目建成后，将成为一所设施齐全完善、师资力量雄厚的完全小学，有利于完善鹿城西部教育配套功能，方便片区适龄学生就近入学享受优质教育资源，推进义务教育高水平均衡发展，进一步缩小西部与中心区的教育差距，加强标准化学校建设和师资力量均衡配置。
PART 02
杭温铁路作为沟通温州与杭州的重要交通线路，大大缩短了两地间的距离，未来温州去往杭州将缩短至1！接着来了解杭温铁路的工程进度。
近日，杭温铁路二期项目全线控制性工程跨杭黄铁路特大桥完成跨大源溪连续梁25#主墩顺利浇筑，标志着项目推进迈出了坚实一步。
此次首墩施工的跨杭黄铁路特大桥是全线节点控制工程，大桥相继跨越大源溪、杭黄铁路石埠特大桥、杭新景高速等，桥梁总长4149.55米。其中25#墩为跨大源溪连续梁水中墩，基础形式为钻孔桩加承台，是特大桥的“重中之重”。为确保汛期前实现墩身浇筑完成，项目建设各方组织专业队伍24轮流施工，多措并举实现桥梁结构工序向梁部的顺利转换。
杭州至温州铁路二期工程线路平纵断面示意图（此图依图示，北面指向左边）
杭温高铁二期项目自湖杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接入沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，新建桐庐东、浦江2座车站，全线桥隧占比达94.5%。
项目作为浙江省实现“省域1交通圈”关键工程的杭州至温州铁路组成部分，是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是浙江省首条省方独资建设的高铁项目，计划2023年交工验收。
全长319公里的杭州西至温州铁路全线建成后，杭州与温州通行将缩短至1，成为两地最便捷的客运通道。
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本文转自温州鹿城发布、温州新闻网，顶部广告预售证号为瓯房售许字(2020)第032号。
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