商报讯 昨天，瓯江北口大桥上部结构关键工序——主缆架设全部完成。自1月3日先导索过江，至今总计耗时94天，创国内行业施工纪录，为后续紧缆、架梁等工序抢出工期。
据了解，主缆是悬索桥的主要承重构件，是大桥的“生命线”。在悬索桥建设的过程中，缆索牵引是上部结构施工最为复杂、最为关键的工序。北口大桥主缆分左、右幅两根，采用预制平行钢丝索股架设，主缆中心水平间距41.8米，每根主缆由169根索股组成，单根索股由127丝直径5.4毫米的镀锌高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度为1860兆帕，单根索股长约2300米，重约54吨。通过牵引系统提供动力，索股穿过南塔、中塔、北塔，直至固定在锚碇上。
为保证缆索牵引工作的顺利推进，项目建设团队紧抓施工黄金期，全力推进先导索、猫道等复杂辅助设施的架设。在主缆架设阶段，项目建设团队在大桥两岸配置卷扬机、放索装置、拽拉器，采取24轮班，“白天牵引、夜间调索”双向施工模式。每牵引一根索股，项目建设团队即组织主要技术力量分析讨论、总结经验、优化下步施工方案。施工高峰时期，每天可完成单幅7根主缆索股牵引，提高行业施工效率约40%。
同时，在各工区设置6个党小组，充分发挥党支部和党员先锋示范作用，全体管理、作业人员实行“两班倒”工作制，昼夜不间断施工，在确保安全和质量的前提下，奋力抢抓施工进度。此外，作为浙江省首批科技示范项目，建设团队围绕、省市劳模，中华技能大师等技术人员，打造高技能人才创新工作室，助力项目技术创新。在主缆架设施工阶段，完成1项发明专利，完成拖滚轨索滑移等微创新、微改造7项。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
