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一张四通八达的高速路网，联动一座城市的发展脉搏。在温州晚报创刊的1993年，我市境内还没有建成通车一条高速公路，但随着当年我省将温州大桥列入首批交通基建“四自”项目，我市正式奏响了建设高速公路的序曲。
现如今，随着文泰高速于去年建成通车，我市已实现了“县县通高速”，高速通车总里程已由“十一五”末的排名全省倒数第3跃升至全省第2，突破了500公里。
今后5年，我市还将建成4段新高速。其中，世界上首座“三塔四跨”悬索桥——瓯江北口大桥今年底就将建成，134公里的甬莞高速温州段将全面完工。□晚报记者 李庭
■世纪胜景
最长公路桥通车
我市结束不通高速历史
“刷新中国公路长桥记录，再竖温州二次创业丰碑”，这是1998年5月27日晚报第1881期报纸头版头条报道的肩题，该篇文章记述的内容即是此前一日温州大桥胜利通车的历史性事件。
这座对于温州交通发展具有里程碑意义的桥梁，立项于晚报创刊的1993年，于1994年12月8日正式动工兴建。1998年建成时，不仅是最长公路桥，更是我市首座高速桥，宣告我市结束了不通高速的历史。
为全景式记录这一历史性时刻,晚报在1998年5月27日的报纸上还刊出了题为《世纪胜景——写在温州大桥通车之日》的长篇通讯，从多个维度对大桥开通当日的盛况及大桥的建设过程作了详实报道。其中，有关“大桥项目部副经理因赶工程，连续三年多没有回家”“北桥主墩墩长带领职工天天作业十几个”的建设故事，今日读来仍让人心潮澎湃。
据悉，接下来温州大桥还有拓宽车道的计划，晚报也将持续关注相关工作的推进情况，与市民一同见证这座大桥在新时代里历久弥新的风采。
■高速时代
实现“县县通高速”
我市高速总里程升至全省第2
进入21世纪后，我市相继建成了甬台温高速温州段、金丽温高速温州段等项目，至“十一五”末高速公路通车总里程达到了289公里。但对标先进，这一数据仍显滞后，在全省排位倒数第3。
为进一步加快我市高速公路建设，2010年11月，经市政府批准，温州市交通投资集团有限公司成立（2020年已更名为温州市交通发展集团有限公司），主要承担以高速公路为主的交通基础设施投融资、建设和运营管理工作。此后，市交发集团不断壮大自身，通过成为温州AA+的产业类国企等方式，增强融资能力，集中开建了多个高速新项目。
这些新项目在“十三五”期间相继结出硕果：绕城高速西南线通车，我市新添了引领西南向乡村振兴的快车道；甬台温高速复线南塘至黄华段全线通车，我市有了首条双向8车道高速；绕城高速北线二期通车，成了我市首条提前建成通车的高速；甬台温高速复线灵昆至苍南段提前通车，成了我市首条自通车日起小轿车即可跑120公里/的高速；随后，龙丽温高速文成至瑞安段通车，溧宁高速文成至泰顺段（文泰高速）通车，文成、泰顺迈入“高速时代”，引领我省迈入陆域“县县通高速”。
在此期间，晚报用一篇篇报道，一张张照片详实记录下了每一条高速的“成长记”，我市高速公路通车总里程也跃升至全省第2。
■开好新局
未来5年建成4段新高速
瓯江北口大桥今年底建成
为助力我市“五城五高地”建设，“十四五”期间市交发集团将按照我市“大干交通、干大交通”的战略部署和每年开工一个、建成一个高速项目的总要求，加速推动新一轮高速建设，建成瓯江北口大桥、潥宁高速文景段、金丽温高速东延线、瑞苍高速4段新高速，构建“一环一绕九射三连”的高速网络。
瓯江北口大桥是目前我国乃至世界上技术难度、建造工艺最为复杂的桥梁之一，创下了三个“世界”：世界上首次采用混凝土结构做中塔、世界上首次在淤泥土质中用沉井做基底、世界上首座“三塔四跨”悬索桥。目前，大桥已全面进入上部结构施工阶段，计划今年底建成。
该桥后续施工面临工期紧、任务重、技术难度大、安全风险高等难题：一是目前国内已建成的类似规模大跨径悬索桥上部结构施工工期均在20个月以上，距离年内建成瓯江北口大桥的施工工期仅剩12个月；二是大桥加劲梁运输要克服潮汐区快速定位、应急避台、超远距离连续运输等难题；三是加劲梁吊装施工过程中需对3万吨级航道进行封航，相关临时结构体系需具备抵御17级台风影响的能力；四是施工点大部分处于50米以上高空，同时进行高处临边作业施工人数将超过300人，施工期也是台风高发时段，高空作业风险管控难度非常大。因此，瓯江北口大桥按期建成将是一项创造纪录的壮举。
为了确保项目如期建成，今年2月14日（正月初三）起，该桥建设者便已返岗复工，全力参建这座桥梁。待大桥正式通车后，134公里长的甬莞高速温州段将全面完工。
金丽温高速东延线工程的建设近期也传出好消息，全线最长隧道——瑶溪隧道首次爆破取得成功。该工程起于我市南白象枢纽西侧，顺接金丽温高速，路线与瓯海大道平行，终点与甬莞高速温州段相接。该工程属于我市首条采用桥梁装配化施工的高速，可有效节约资源能源、减少施工污染和建筑垃圾、提升劳动生产效率和质量安全水平，将传统的现场浇筑作业转变为工厂化、装配化的工业化制造，把传统农民工培育成新型建筑产业工人。
根据市交发集团年度目标任务，至今年底该工程计划完成年度投资22亿元，累计完成50%的路基、50%的桥梁和40%的隧道施工。未来建成通车后，金丽温高速东延线工程将设瑶溪、永中、机场3处互通收费站，横向连接甬台温高速和甬莞高速温州段，缓解瓯海大道的拥堵状况，进一步方便市民出行。
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