11月12日，记者从中交二航局获悉，11月11日晚上9点，经过8个多的浇筑，瓯江北口大桥南塔塔柱最后一节浇筑完成，标志着北口大桥南塔塔柱全部施工完成，预计将于今年年底全面封顶，进一步推进主桥上部结构施工。
瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，南塔即大桥标志性三塔中的一座，建在瓯江南岸，设计为H型索塔，塔高144米，根据总施工安排，共分为32个节段进行施工。今年6月10日，大桥北塔实现封顶，随着此次南塔塔柱施工完成，瓯江北口大桥南北“姊妹”塔基本成型，形成南北对立之势。
据悉，南塔塔身于2018年11月20日开始施工，受台风、地质等因素影响，南塔塔柱部分建设最难，为此施工方采用了自动液压爬模施工，将塔柱分成32节段逐节向上建。在南塔的施工过程中，项目部借力科技创新，打造了智慧工地管理模式，包括BIM技术全过程模拟、由中交二航局自主研发的液压爬模系统、智能实时监控系统以及智能喷淋养护系统，保证主塔施工安全高效推进。
南塔塔柱完成施工标志着瓯江北口大桥“五大核心组成部分”取得了重要建设进展。“五大核心部分”由大桥北中南三塔和大桥南、北锚碇组成。截至目前，大桥北塔已施工完成；北锚碇即将完成；中塔基础已施工完成，即将开始承台塔柱施工；南塔塔柱施工完成，即将封顶；南锚沉井预计在今年年底下沉到位。这五大基础的施工进展，将为上部结构的安装提供有利的条件。
瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，已被列为交通运输部首批“绿色公路”，也是国内首次在项目全寿命周期应用BIM技术的桥梁工程。大桥的建设，对于提高东部沿海公路运输大通道通行能力，推进温台产业带和温瓯江口产业集聚区发展，缓解甬台温高速压力具有重要的意义。
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