纵观寰宇，一个城市的发展受到很多因素的约束，而其中政策对于一座城市的发展起着导向性作用。
改革开放让深圳从一个边陲农业县建设成为一座欣欣向荣的现代化大都市，与“北上广”并驾齐驱。
1990年，国家正式宣布开发开放上海浦东，在国家战略的激励下，浦东不断调整自己的历史方位，从“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的落后地区成为享誉国际的中国“改革样本”。
最近，中共温州市第十二届委员会第八次全体会议通过《中共温州市委关于全面提升中心城区首位度加快建设区域中心城市的决定》，文件对于温州未来的发展方向做出了规划。
文件中指出，推动中心城区向东面海发展。优化调整城市东部空间和功能布局，依托温州东部综合交通枢纽建设，推动城市化发展和新城区开发建设，使其成为温州未来都市区发展的重要阵地。
温州“向东面海发展”，可谓“天时、地利、人和”兼备。“天时”，即顺应国家实施“一带一路”、深化海洋经济战略和省委推动湾区经济发展的要求；“地利”，即东部沿海可围垦滩涂就有数十万亩，而且还有省级集聚区平台优势和港口、机场等交通优势；“人和”，即温州中心城区人口过于密集，道路交通和可用土地、空间承载都日趋饱和。
普通的人只会用眼睛看到眼前，而卓越的人则可以用智慧看到未来。这份文件的发布对于生活在滨海的人意味着什么？毫无疑问的是温州向东面海发展，对于滨海地区有着重要意义，意味着滨海的战略地位进一步提高，发展空间进一步扩大，潜在价值进一步提升。
文件提到，围绕建设东南沿海区域中心城市，到2025年要实现以下发展目标：常住人口达到1000万，保持人口净流入，推动“百万人才聚温州”，实现人口加快集聚和结构持续优化。
在现有主城区、老城区负荷逐渐趋于饱满的情况下，未来将会有更多的人向滨海集聚，滨海的消费水平也会随之提高，从而推动滨海的经济增长，未来滨海的核心区也会像现在的主城区一样，一房难求。
文件明确，加快构建性综合交通枢纽。“521”高铁时空圈和都市区、市域、城区三个“1交通圈”加快形成。“城市轨道网”“基础交通网”“公共交通网”加快打造，便捷高效的都市区通勤体系基本形成，中心城区交通服务能级进一步提升。
对于滨海新区而言，机场、港口都近在咫尺，轨道交通十分便捷，未来交通的区位优势将是滨海发展的驱动力。
天铂地处滨海CBD地段，与经开区管委会为邻，立足于滨海之心。7所优质学校环绕，从幼儿园到大学高校，一应具备；4大权威医院守护，便利看病，健康生活。独占滨海的中央之地，为政治、经济、文化交汇之处，配套资源高度集中。
交通方面坐拥由城际高速+轨道交通+公共交通+航空港等构成的海陆空交通体系，紧邻甬台温复线、金海大道与滨海大道双城市主干线、城市轻轨S1号线、S2号线（规划）、龙湾国际机场，于四维立体交通网之上缔造温州的“虹桥枢纽”，坐享交通枢纽驱动的无限城市未来。
我们常常由于犹豫不决而错过搭上发展顺风车的机遇，因为未来即刻就来。政策的东风呼啸，未来的蓝图已经绘就，蓄势待发的滨海，即将腾飞。
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