7月4日上午，市委市政府再次吹响“大干交通，干大交通”的冲锋号角——温州机场综合交通中心正式开工建设。
综合交通中心效果图
总投资39亿元、总建筑面积约30万平方米的温州机场交通中心，将紧密连接航空、高速公路、城市轨道、BRT、城市公交以及高速铁路等交通运输方式，形成配套便捷、站城融合、空陆铁联运的现代化大型交通枢纽。
项目建成后，将打造我市的综合性交通枢纽，成为我市加快建设性综合交通枢纽的点睛之笔，助力温州提升区域中心城市的竞争力和辐射力。
副省长、市委书记陈伟俊宣布开工，市委副书记、市长姚高员，省机场集团董事长王敏致辞。市领导王军、陈建明等参加仪式。
7月4日，陈伟俊在温州机场综合交通中心开工仪式上宣布开工。 摄
空陆铁联运的
现代化大型交通枢纽
实现空、陆、铁三种交通方式的无缝衔接，在省内率先实现航空与轨道交通零换乘……温州机场综合交通中心引用国内外先进理念诠释现代综合性交通枢纽的内涵。
据了解，该项目东侧紧邻温州机场T2航站楼，西临规划中的高铁东站，总投资约39.51亿元，总建筑面积约30万平方米。
地下面积9万平方米，主要为市域铁路S1、S2线机场站及3000个配套停车位，已于2016年底先行启动建设，其中S1线机场段年内建成投用。
地上面积21万平方米，主要包括值机行李托运、长途车站、酒店、商务办公、商业休闲、配套停车场等多种功能。本次开工内容为地上部分，计划2022年建成投用。
按照项目规划设计，温州机场综合交通中心实现了轨、陆、空三种交通方式的无缝衔接和“零换乘”——
在综合交通中心东侧，通过地下、地面、空中联廊与T2航站楼联系；
地下设置了市域铁路S1、S2线机场站；
交通中心一层设置通往各县市区及周边城市的长途客运站；
交通中心与航站楼之间的道路划分不同车辆的通行线路，提高车辆通行效率。
交通中心西侧还预留了与未来高铁东站的换乘通道。
打造性综合交通枢纽的
点睛之笔
从上世纪80年代，市委市政府喊出“砸锅卖铁，勒紧腰带，集中所有财力物力，把机场建起来”的口号，到如今高规格、大手笔建设温州机场综合交通中心，温州机场的变迁，折射出温州举全市之力“大干交通，干大交通”的坚定决心。
今年年初，市委全会作出了加快打造性综合交通枢纽的决定，提出了今后一个时期“大干交通、干大交通”的“九件大事”，其中之一就是要全力建设区域性国际航空枢纽门户，加快融入长三角机场群，为未来推进航空大都市建设打下坚实基础。陈伟俊多次强调，要加快推进空港、海港、陆港、信息港“四港”联动发展，以交通圈拓展都市圈、引领经济圈。
温州机场T2航站楼前。资料图片 赵用摄
温州机场去年T2航站楼建成投用，并跻身旅客年吞吐量“千万级机场俱乐部”。今年1至5月份，温州机场旅客吞吐量达528.2万人次，同比增长17.06%，增长幅度居37个千万级机场首位，发展态势喜人。
可以说，加快建设温州机场综合交通中心，不仅是温州打造性综合交通枢纽的大手笔之作，也是贯彻落实全省“大湾区大花园大通道大都市区”建设的具体行动，更是温州推进长三角一体化、打造区域中心城市的战略需要。
综合交通中心效果图
在开工仪式上，王敏表示，温州机场综合交通中心的开工建设，标志着温州机场开始由单一航空服务迈向综合交通服务的跨越升级，必将为全省综合交通枢纽建设发挥示范引领作用。按照温州机场全面加快打造重要枢纽机场、面向亚太通达欧美的大型国际机场和华东地区重要的通用航空基地的定位目标，省机场集团将与温州市委市政府携手推动温州机场新一轮建设发展热潮。
姚高员在致辞中希望温州机场综合交通中心能够成为我市推进性综合交通枢纽建设的点睛之作，大幅提升机场集散功能，助推温州城市能级和核心竞争力提升，努力在全省机场一体化、高质量发展的新征程中作出更大贡献。
综合交通中心效果图
可以预见，随着温州机场综合交通中心的建成投用，以及即将上马的第二跑道、T3航站楼和航空物流园区等，温州东部大空港、大枢纽、大物流的梦想将不再遥远。
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