“1979年，那是一个春天，有位老人在中国南海边画了一个圈...”这首传遍大江南北的歌谣，讲述了一个关于区域崛起的故事，也印证了一个城市发展的真理：城市的规划决定了未来的走向，引领着城市经济和发展的潮流，关乎一个城市未来的命运。
2008年，鳌江政府委托上海同济城市规划设计院，编制了鳌江火车站站前区控制性详细规划和城市设计。翻开厚重的规划书，最醒目的就是其中关于高铁新区的定位：
“鳌江火车站站前区是鳌江面向二十一世纪的城市副中心，其功能定位为以商务贸易、商业服务、交通物流和环境适宜的居住地区四大功能为主导，其它相关功能配套的多功能、复合型的城市新区。”
▲鳌江火车站站前区控制性详细规划图
一个火车站的落地为一座城市带来全新的核芯区，一个精准的定位让高铁新区正式登上时代舞台，开启其高速发展之路。
交通物流之城，繁华于此汇聚
纵观古今中外城市区域发展的历史，无数实例都证明了交通的重要作用，尤其是连接城市区域内部之外的大交通网络，与城市发展有更深刻的关系。
2009年，一声轰鸣响彻整个鳌江，至此鳌江火车站正式开通运行。
十年来，依托温州南部交通核心的定位，和鳌江政府“十三五”规划，鳌江高铁新城区早已焕然一新。
广场路、车站大道、高铁投入运营，轻轨S3号线即将开工...新区的未来，在逐渐立体的“12666”交通网中变得清晰，城市TOD模式已经开启，新的时代马上就要来临。
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商务贸易之城，鳌江未来核芯
“任何合理的城市规划，必然是区域规划。”享誉世界的社会学家刘易斯·芒福德的这句话，道出了城市规划的真谛。
根据此份规划，高铁新城区未来主要由“一核、两轴、三带、六片”组成。
“一核”：由一系列广场组成的区域，包括站前广场、生活休闲广场和四个绿化广场、是整个地区的功能核心。
“二轴”：沿火车站大道的南北向轴线和沿西塘路的东西向轴线。
“三带”：由荆溪路、广场路及新河北路构成的三条生活性交通带。
“六片”：分别是南部居住片区、北部居住片区、沿火车站大道的核心商业片区、围绕绿化核心的商务综合片区、文化教育片区和文化休闲片区。
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鳌江火车站站前开发建设，将整合建设高铁新城区的资源，壮大发展的实力，盘活站前土地，促进新区经济的繁荣，进一步巩固高铁新城在未来鳌江发展中的有力地位。
商业服务之城，跃动发展奇迹
“对一个城市来说，最重要的不是建筑，而是规划。”建筑大师贝聿铭一语道出城市发展规律，高铁新城如今的璀璨，也完美的印证了这句真理。
规划中表示，鳌江火车站周围以及沿火车站大道，将布置商业、金融、贸易以及办公用地，形成鳌江商业副中心。
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环境宜居之城，静享人生乐趣
根据政府规划，结合高铁新区周围以及自身良好的自然景观条件，在规划中结合水网、绿网和山体景观交相辉映的景观特色，充分挖掘山水江南的意境，把新区建设成为绿化丰富、生态良好、具有吸引力的居住和工作地区，行走在高铁新城，目之所及皆是动人美景，繁华之外充满生活温馨。
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每一座传奇的城市，都拥有一座与之匹配的建筑，缔造属于城市的荣光。
每一个城市核芯，总有一席稀贵地位，静待臻藏。
中国百强房企石榴集团，择址高铁新城板块核芯，拥揽区位利好，以一席匠心精工，为升级鳌江城市人居而来，以更高的标准，树立一座城市的人居标杆。
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