[摘要] 交通是城市的命脉，它的变化，折射出一座城市的发展历程。在刚刚过去的365个日子里，我市交通部门深谋前期、狠抓建设、力争资金、惠及民生，用担当铺垫城市发展之路，用行动交出漂亮的“成绩单”——2017年度完成交通投资额351亿元，日均投资近1亿元，投资额保持两位数增长，居全省前列。
交通是城市的命脉，它的变化，折射出一座城市的发展历程。在刚刚过去的365个日子里，我市交通部门深谋前期、狠抓建设、力争资金、惠及民生，用担当铺垫城市发展之路，用行动交出漂亮的“成绩单”——2017年度完成交通投资额351亿元，日均投资近1亿元，投资额保持两位数增长，居全省前列。
如果说数字的变化太过抽象，那么我们不妨来通过交通设施、出行条件的直观变化来感受过去一年温州交通事业取得的全新发展，同时，也来了解崭新的一年里，我市交通建设将如何发力。
交通建设大会战高潮迭起
绕西南等多个项目春节前建成
刚刚过去的元旦假期里，绕城高速西南线的施工人员没有休息，他们在为春节前绕西南的开通运营做着最后的冲刺。
绕城高速西南线工程起自鹿城仰义枢纽，接金丽温高速和温州绕城北线，依次经鹿城、瓯海、平阳，途中与龙丽温高速和甬台温高速相接，终于瑞安阁巷枢纽，与甬台温复线相接，全长56.328公里，是实现温州都市区半交通圈的关键性工程。开通后，市民朋友自驾南下时，可以选择绕西南高速从而避开甬台温高速三都岭这一拥堵点。
无独有偶。在温州机场T2航站楼的施工现场，工人们也铆足了劲儿加班加点，T2航站楼的主体工程已经完工，有望在春节后投入使用。T2航站楼总建筑面积11.6万平方米，是目前在用T1航站楼的5倍，工程由主楼和两根指廓组成，总投资超19亿元，建成后将作为国内航站楼使用，能够满足年旅客吞吐量1300万人次的需求。同时，T1航站楼将被改造为国际航站楼。
放眼瓯江南北，处处可见热火朝天的交通建设场景。
进度慢，曾一度是温州交通建设的短板。近年来，我市交通部门积极创新工作方法、综合施策多管齐下，采取严格考绩考核、严厉专项巡察等举措，扫除一批批“拦路虎”，啃下一个个“硬骨头”，掀起了一波接一波、一浪高一浪的建设高潮。去年，全市4万多建设大军奋战126个项目，完成年度投资351亿元，日均投资近1亿元，杭温高铁开工建设、文泰高速实现“无障碍”施工……全力奋战之下，绕西南高速公路春节前建成通车，330国道洞头段等16个项目建成投用。
2018年，我市交通建设将继续攻坚克难大推进——计划实施项目124个、投资385亿元，建成市域铁路S1线、乐清湾港区铁路支线、甬台温高速公路复线南塘至黄华段、104国道瓯江特大桥等39个项目，开工建设文景高速、228国道乐清乐成至黄华段、330国道瑞安场桥至罗凤段等32个项目；加快杭温高铁、市域铁路S2线，甬台温高速公路复线，瓯江北口大桥、龙丽温高速公路、104国道等53个项目进度。
向上争取支持成效显著
2017年新列入补助计划69.3亿元
2017年的12月9日，对温州而言是个需要载入史册的日子。这一天，温州国际邮轮港迎来首航，随着地中海邮轮“抒情号”满载着2517名游客，缓缓驶离温州港口岸状元岙港区国际邮轮码头，温州正式迈入了“邮轮时代”。
从提出发展邮轮产业到邮轮港首航，短短两年多的时间里完成了包括规划调整、实地调研、项目论证、码头建设、审批验收等一系列工作，这背后是我市各大部门联动配合、创新方法和全力以赴。
为了保证各大项目及时、有效地落地，我市交通部门可谓是使出了“浑身解数”，没钱就去找钱、没政策就去要政策，积极“跑部进厅”，千方百计争取项目纳入国省“盘子”。据统计，2017年上级补助到位23.3亿元；新列入补助计划69.3亿元，其中文景高速获交通部补助32.8亿元、228国道21.6亿元、322国道西坑至景宁5.2亿元，乐清湾铁路支线2.5亿元，其他7.2亿元。
紧盯重大项目前期，文景高速“工可”取得交通部行业审查意见，金丽温东延项目建议书获批，南连高速“预工可”通过评审。大小门岛、状元岙、灵昆作业区规划获交通部和省政府批复，服务保障小门LNG、中石化油库等重大能源项目落地。
2018年，我市将深入谋划性综合交通枢纽城市，主动对接全省大湾区、大花园、大通道、大都市区行动计划，对标枢纽“国际可达性、国内融通性、区域辐射性、城区便捷性”要求，以“一心四网”为重点，研究明确我市打造性综合交通枢纽的战略目标、主要任务和保障体系。
同时，围绕我市“两线三片”、西部生态休闲产业带等开发建设，深入谋划瓯江两岸、温瑞平原、鳌江流域、温州西部等区域综合交通一体化发展。抓好重大项目谋划储备，争取一批项目纳入省部十三五规划中期调整，狠抓金丽温东延、南连高速、三都岭拓宽、高速互通加密等项目前期，完成文青、乐永青、泰苍等高速公路线位论证。
交通民生实事踏踏实实
提前2个月实现客车“村村通”目标
小康不小康，关键看老乡。去年，我市完成331个建制村客车“村村通”的任务，全面实现建制村客车“村村通”目标，有效补齐我市农村客运短板，既方便百姓日常出行也成为致富地方的有力支撑。
根据省委省政府的任务部署，2017年我市建制村客车“村村通”任务数为331个，涉及9个县（市、区）、77个乡镇，任务数全省最重，占到全省任务的三分之一多。化压力为动力，市交通运输局把村村通工作列为全市交通重点工作，严格落实督查考核机制，建立领导干部挂钩联系点制度。各县（市、区）交通部门掐准“村村通”各节点时间，倒排工期，因地制宜地合理投放中巴车、面包车、出租车等车型，采取延伸调整客运班线、乡村小巴、预约小客车等模式，灵活选择区域运营、电话预约等经营方式，做到“一村一方案一办法”。
坚持交通惠民生，去年，新建农村公路210公里、拓宽改造提升522公里、建设钢制护栏等安防工程1511公里、大中修570公里、美丽示范公路13条；
BRT一号线延伸线（双屿至动车南站）春节前通车，二号线即将完工，三号线前期启动。市区新增公交线路12条、优化37条，新增支持移动支付公交434辆，新（改）建公交站点103个；
以“六个批”（不再批、简化批、网上批、马上批、帮助批、就近批）落实“跑一次”改革，3.7万件事项平均每件从改革前跑2.8次降为0.13次；
……
交通让生活更美好。今年，我市将开展“十大堵点”专项整治。继续深入实施公交优先战略，系统谋划BRT成网建设，加快BRT三号线等线路建设。围绕市域铁路S1站点布局和BRT线网，调整优化常规公交线网，促进轨道交通、BRT和常规公交“三网”融合，着力提升公交出行分担率，并加大市区周边公交一体化步伐。同时，推进一批国省道交叉口“平改立”项目，实现一批高速公路和普通国省道提速。
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