[摘要] 从空中鸟瞰高速公路是一种不同的感受。近日，记者来到在建的绕西南高速公路沿线，透过无人机的镜头，一幅壮阔的美丽画卷跃然眼前：只见一条黑色的巨龙或笔直，或蜿蜒，穿过田野、山间、河流、村镇，一直伸向远方。如今，绕西南项目已进入收尾阶段，预计年底可以完工。
从空中鸟瞰高速公路是一种不同的感受。近日，记者来到在建的绕西南高速公路沿线，透过无人机的镜头，一幅壮阔的美丽画卷跃然眼前：只见一条黑色的巨龙或笔直，或蜿蜒，穿过田野、山间、河流、村镇，一直伸向远方。如今，绕西南项目已进入收尾阶段，预计年底可以完工。
1998年，温州大桥建成通车，标志着我市正式进入高速公路时代。
从0公里，到现在的近300公里，我市高速公路建设取得长足的进步。然而，与省内其他城市相比，高速公路路网密度排名仍在倒数行列。用业内人士的话讲，“温州高速公路‘欠债’太多，现在正奋起直追。”
过去五年，我市高速公路建设逐年提速。当下在建的高速公路共有3条8个项目，分别是甬台温高速公路复线温州段；绕城高速公路，包括绕北二期和绕西南；龙丽温高速公路。
市交投集团数据显示，“十二五”期间，我市高速公路投资总额为124.4亿元，但今年前三季度，我市高速公路投资已经超百亿，平均每天达3700万，比去年同期增长77.8%。
“今年全年的投资额很可能超过‘十二五’五年总和。”市交投集团工作人员介绍。
投资额爆炸式增长的背后是各方力量的汇聚。市交投集团介绍，今年以来，市委、市政府对高速公路等交通重点项目建设高度重视，市级层面成立政策处理督查协调机制，大幅提高问题解决效率；在工程建设上，各项目采用“白加黑”、“5+2”的工作模式，国庆、中秋不停工，全力攻坚，并通过加大科技创新，实施品质工程。此外，市交投集团通过对接资本市场，强化项目资金保障。
作为一名高速公路建设者和普通市民，市交投集团建管部经理翁雅谷感受颇深，“一条高速公路的建成，对于区域交通影响是巨大的。我的孩子在永嘉瓯北上中学，在瓯越大桥开通前，开车送孩子至少要半个以上，如今只需15。”
可以预见，当绕西南工程正式通车之后，从金丽温高速、诸永高速南下的车辆都可以经双向六车道的新路来避开三都岭隧道。困扰多年的三都岭拥堵问题，将得到有效缓解。
按照建设计划，年内绕西南项目全线完工；2018年底，绕北二期和甬台温复线乐清南塘至黄华段基本建成；2019年底，甬台温复线灵昆至瑞安阁巷段、瑞安阁巷至苍南马站段，龙丽温高速瑞文段基本建成；2020年底，龙丽温高速文泰段、瓯江北口大桥基本建成。
到那个时候，温州高速公路里程将达600公里，高速路网也将形成一个闭合圈，并转向网格化建设，使区间运输和城际出行变得更加便捷，温州打造性综合交通枢纽的目标也将更近一步。
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