[摘要] 我家门前什么时候能通上BRT？”、“绕西南高速公路什么时候能建成通车？”……交通是经济社会发展的“先行官”，一头挑着发展，一头牵着民生。昨天下午，市交通运输局局长董庆华现场接听市长专线电话，回答市民关于大交通、大民生的疑问，听取群众关于加快重大交通项目建设、推进公交优先发展等方面的意见和建议。
我家门前什么时候能通上BRT？”、“绕西南高速公路什么时候能建成通车？”……交通是经济社会发展的“先行官”，一头挑着发展，一头牵着民生。昨天下午，市交通运输局局长董庆华现场接听市长专线电话，回答市民关于大交通、大民生的疑问，听取群众关于加快重大交通项目建设、推进公交优先发展等方面的意见和建议。在一个半的接听中，共有20位市民先后致电进行沟通与交流。
来电的市民中有不少关注BRT线路的开拓问题。对此，董庆华表示，因为BRT相对较为准时，且具有内置车载WIFI系统、车内报站系统增设各站台可换乘信息的语音播报等优点。自去年12月试运营以来，市民对于BRT的接受度与认可度逐渐提高，目前BRT已得到市民的普遍认同。“市委市政府以及交通部门，现在已开始着手研究关于BRT的下一步计划与打算，特别是BRT1号线延伸线（双屿客运中心至温州南站）已被提上日程，我们现在都在做前期准备工作，预计该线路明年有望正式建成。”
据介绍，规划中的BRT1号线延伸线长约6公里，等宁波路正式建成后，将同步启动建设BRT专用车道。届时，双屿一带的市民搭乘BRT前往动车站，仅需6~10便可快速到达。
统计数据显示，我市BRT1号线目前日均客流量为3.2万，高峰可达4万，“一主十三支”线网合计日均客流量为12~14万，延伸线建成通车后，日均客流量预计可提升1-2万人次。
温州高速公路的建设情况与未来规划，是昨天市长专线的另一个热门话题。董庆华现场透露，在“十三五”期间，温州将相继建成总里程达350公里的高速公路，而截至去年底，我市的高速公路全长仅为297公里，可以说，接下来的五年正是温州高速公路大建设的时期。“温州绕城高速公路西南线2017年底将通车、甬台温高速公路复线南塘至黄华段2018年建成通车、龙丽温高速公路文成至瑞安段预计在2019年也可建成通车……”董庆华在回答市民提问的同时，也对我市未来将要建成的高速公路线网做了概况介绍。
据了解，推进温州现代综合交通建设，需要优先发展高铁高速，综合发展空港，统筹发展市域交通。为此，我市具体实施综合交通“6421”战略，其中就包括完成交通投资2000亿元，构建高铁到杭州、宁波、金华（义乌）、福州“1交通圈”和高速公路到各县（市、区）中心镇“1交通圈”等。
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